Näkökulma: Bensan hinnannousulle valmistellaan laastaripaikkausta, mutta todellinen ongelma on muualla

Polttoaineiden hintojen nousu osoittaa jälleen, kuinka riippuvainen Suomi yhä on fossiilisista polttoaineista. Fossiilisten polttoaineiden markkinahinta nousee globaalisti, ja vaikutukset näkyvät nopeasti suomalaisten kukkarossa. Hallitus yrittää paikata tilannetta polttoaineisiin kohdistuvilla veromuutoksilla ja muilla tukitoimilla, mutta ne eivät korjaa ongelman juurisyytä.

Fossiilisten polttoaineiden tukeminen voi helpottaa hintapainetta hetkellisesti. Todellisuudessa se kuitenkin vain pitkittää siirtymistä pois fossiilisista ja ylläpitää haitallista riippuvuutta, josta Suomen pitäisi irtautua mahdollisimman pian. Sen sijaan, että julkisia varoja käytetään laastarina globaaleille markkinahinnoille, niitä pitäisi suunnata riippuvuuksien ja päästöjen vähentämiseen.

Hallituksen tulisi varmistaa, että siirtymään on riittävät edellytykset ja vauhdittaa liikenteen sähköistymistä. Tämä tarkoittaa esimerkiksi investointeja latausinfrastruktuuriin, taloyhtiöiden latausmahdollisuuksien edistämistä, ja toimia raskaan liikenteen käyttövoimamuutokselle. Kevyen liikenteen mahdollisuuksien parantaminen edistäisi myös kansanterveyttä, mikä on hallituksenkin tavoitteena.

Polttoaineiden hinnan nousu vaikuttaa kotitalouksiin ja yrityksiin eri tavoin. Erityisesti niille, joilla liikkumisen kustannukset vievät suuren osan käytettävissä olevista tuloista eikä vaihtoehtoja autoilulle ole, tarvitaan kohdennettua tukea. Tuki vaihtoehtoisiin käyttövoimiin siirtymiseen tulisi suunnata sitä eniten tarvitseville. Näin voidaan helpottaa hintojen nousun aiheuttamaa taakkaa hidastamatta siirtymää pois fossiilisista polttoaineista.

Myös liikenteen päästöjen vähentäminen edellyttää, että fossiilisten polttoaineiden käyttö vähenee. Jos siirtymä ja sähköistyminen ei etene, liikenteessä käytetty polttoaine tuottaa ilmastoa kuumentavia päästöjä. Ilmastokriisin hillitseminen ja fossiilisten polttoaineiden riippuvuuden vähentäminen kulkevat käsi kädessä.

Mitä nopeammin liikenne sähköistyy, sitä vähemmän alttiina Suomi on öljyn maailmanmarkkinahinnan vaihteluille. Suomen hallitus ei voi vaikuttaa polttoaineiden globaaleihin hinnanvaihteluihin, mutta se voi vaikuttaa siihen, kuinka riippuvaisia Suomessa fossiilisista polttoaineista olemme.

Nelli Immonen

Kirjoittaja on Luonnonsuojeluliiton ilmastoasiantuntija.