Hulevesien hallinnassa tarvitaan rankkasateiden kohdatessa sekä toimivia vedenpoistokanavia että riittävän imukykyisiä maa-alueita, joissa on vedelle viivytyskatkoksia. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että metsiä ja muita kasvillisuuspintoja ei saa hävittää vaan pyrkiä niitä päinvastoin lisäämään.
Hulevesien hallinnassa tarvitaan rankkasateiden kohdatessa sekä toimivia vedenpoistokanavia että riittävän imukykyisiä maa-alueita, joissa on vedelle viivytyskatkoksia. Keravan kaupungilla on voimassa oleva hulevesisuunnitelma ja se on huolehtinut hulevesistä mm. rakentamalla ja kunnostamalla hulevesiviemäreitä ja -putkistoja. Lisäksi eri puolille kaupunkia on rakennettu hulevesialtaita, hulevesikosteikkoja ja viivytysaltaita. Koska jo 70 % kaupungin pinta-alasta on asuin- ja liikerakennusten peittämä, on jäljellä olevan 30 %:n vedenimukyvystä pidettävä huolta. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että metsiä ja muita kasvillisuuspintoja ei saa hävittää vaan pyrkiä niitä päinvastoin lisäämään. Pihojen ja parkkipaikkojen asfaltointi ei pitäisi olla ensisijainen ratkaisu, vaan asfaltointia tulisi välttää.
Vaikkei alustavan arvioinnin mukaan Keravalla ei ole todettu merkittävää hulevesitulvariskiä on huomioitava, että erityisesti Kytömaalla Myllypuron valuma-alueella on muutaman viime vuoden aikana kaadettu paljon metsää ja pystytetty asuntoja sekä teollisuusrakennuksia. Tämä alue vaatii erityistä silmälläpitoa.
Keravan keskusta muuttuu vauhdilla, kun olemassa olevaa rakennuskantaa puretaan jatkuvasti. Uhkana on, että Keravan kauppalan ja kaupungin vanhasta identiteetistä ei jää paljonkaan jäljelle, kun keskusta täyttyy keskenään samanlaisista kerrostaloista. Betonitalojen purkaminen ja uusien rakentaminen tilalle on valtava päästölähde, joten suunnitteluvaiheessa on selvitettävä mahdollisuus rakennusten betonirunkojen säilyttämiseen.
Yhdistys suhtautuu Lentorataan ja Itärataan varauksellisesti. Pääradan kapasiteetin ja Itä-Suomen junayhteyksien parantaminen ovat sinällään kannatettavia tavoitteita, mutta kumpaakaan hanketta ei voi perustella ilmastohyödyillä. Keravan asukkaat ovat tuoneet esille huolensa ratatunneleiden vaikutuksista asuntojen arvoon ja viihtyvyyteen.
Yhdistys pitää Jokivarteen suunniteltua työpaikka-aluetta erittäin ongelmallisena. Keravan metsät hupenevat, vaikka ilmastonmuutoksen ja luontokadon torjuminen ja virkistyskäyttö vaativat metsien säästämistä. Yhdistys kannattaa palveluverkkosuunnitelman tavoitetta kohdistaa investointeja lasten ja nuorten hyvinvoinnin lisäämiseen.