Sammalta

Keravan
ympäristönsuojeluyhdistys

Keravan ympäristönsuojeluyhdistys tarjoaa mahdollisuuksia nauttia lähiluonnosta yhdessä, edistää ekologista elämäntapaa ja vaikuttaa luontoalueita koskeviin hankkeisiin ja kaavamuutoksiin.

Ihmiset keräävät ojassa jättipalsamia

Osallistu ja vaikuta

Tule mukaan retkille, roska- ja vieraslajitalkoisiin ja monenlaisiin muihin tapahtumiimme. Kanssamme voit vaikuttaa kaavamuutoksiin ja hankkeisiin, jotka koskevat Keravan ja Keski-Uudenmaan luontoa.

Mies Haukkavuoren kalliolla

Nauti Keravan luonnosta

Kerava on pieni ja tiheään rakennettu kaupunki, mutta jäljellä on vielä hienoa luontoa. Tutustu vinkkeihimme ja lähde retkelle Keravan parhaisiin luontokohteisiin.

Keravan ympäristönsuojeluyhdistyksen vihreä logo

Suomen luonnonsuojeluliiton Uudenmaan piiri

Keravan ympäristönsuojeluyhdistys ry

kerava@sll.fi

Ajankohtaista

  • Kivi metsässä, jolla näyttää olevan kasvot.

    Jokivarren metsiä hakataan rajusti

    Jokivarren metsiin on vuoden 2026 aikana tulossa hyvin laajoja hakkuita. Kaupunki on antanut sinne maisematyöluvan. Kirjoverkkoperhosen esiintyminen alueella ei ole vaikuttanut asiaan. ELY-keskus on lausunnossaan arvellut, että perhosen elinpaikat pystytään säästämään.

    LUE LISÄÄ: Jokivarren metsiä hakataan rajusti
  • Keravan rautatieasema. Kuva: Saara Vilhunen, Museovirasto, Rakennushistorian kuvakokoelma.

    Asemapuiston kohtalona kerrostalorakentaminen?

    Arkkitehti Kari Martikainen hahmotteli Keravan asemanseudun tulevaisuutta mielipidekirjoituksessaan (K-U 9.3.). Martikaisen havainnekuvasta paljastunee syy siihen, miksi pysäköintitaloa suunnitellaan nyt Keravan asemapuiston tilalle eikä nykyisten parkkialueiden paikalle. Taustalla näyttäisi olevan se, että kaupunki ja valtio myyvät pysäköintialueet mieluummin kerrostalotonteiksi.

    LUE LISÄÄ: Asemapuiston kohtalona kerrostalorakentaminen?
  • Keravan asemapuisto 1950-luvulla

    Allekirjoita adressi asemapuiston puolesta

    Keravalaiset osoittivat lauantaina 24.1. mieltään Keravan asemapuiston puolesta. Kuntalaiset ja yhdistykset ovat ilmaisseet huolensa siitä, että asemapuisto ja asemalaiturilta avautuvat näkymät peittyisivät 200 metriä pitkän pysäköintitalon alle. Voit allekirjoittaa adressin asemapuiston puolesta 1.2. asti.

    LUE LISÄÄ: Allekirjoita adressi asemapuiston puolesta

Tapahtumat

Lausunnot

  • Kotkanpoikanen pesässä. Kuvaaja Pekka Hellström. Tuulimyllyjä taustalla. Lisätty tekoälyllä.

    Kansallinen vedyn siirtoverkko, YVA-ohjelma

    Vihreää vetyä on tarkoitus tuottaa tuulivoimaloiden sähköllä. Perusajatus vihreästä vedystä jalostettavista tuotteista on järkevä, mutta asiat on syytä suunnitella niin, ettei tehdä samoja virheitä kuin sotien jälkeen vesivoimaloita rakennettaessa. Tuulivoimalat tulee pyrkiä ensisijaisesti rakentamaan eteläiseen Suomeen, missä sähköä eniten käytetään. Hyviä paikkoja ovat teollisuusalueet, satamat ja liikenneväylien varret, ei neitseellinen luonto.

    LUE LISÄÄ: Kansallinen vedyn siirtoverkko, YVA-ohjelma
  • Etelä-Nybacka. Kuvaaja Pekka-Hellstrom.

    Etelä-Nybacka, luonnosvaihe

    Rukoushuonetta suunnitellaan 6,5 hehtaarin rakentamattomalle tontille. Kun näin laaja luontoalue kaavoitetaan, tulisi rakentamisesta saada mahdollisimman suuri yhteiskunnallinen hyöty. Rukoushuoneen käyttäjät ovat pääosin ulkopaikkakuntalaisia, mutta Keravalle ei saada juurikaan uusia työpaikkoja tai verotuloja. Tällainen yksityisautoiluun nojaava, laitakaupungille sijoittuva palveluiden kaavoitus on täysin ristiriidassa Keravan kaupungin ilmastotavoitteiden kanssa.

    LUE LISÄÄ: Etelä-Nybacka, luonnosvaihe
  • Heikkilänmäki, tammi. Kuvaaja Pekka Hällström.

    Itärata, YVA-selostus

    Arviointiselostuksessa on päädytty suosittelemaan Nikkilän eteläpuolista linjausta jatkokäsittelyyn. Keravan ympäristönsuojeluyhdistys on myös eteläisen vaihtoehdon kannalla. Sen etuna ovat vähäisemmät vaikutukset asumiseen ja ympäristöön, vaikka nämä vaikutukset ovatkin kielteisiä. Valittiinpa Itäradan toteuttamiseen mikä linjaus hyvänsä, rataa ei voi perustella ilmastohyödyillä.

    LUE LISÄÄ: Itärata, YVA-selostus