Harjulinjaan uusia reittivaihtoehtoja – Palautetta voi antaa vielä

Harjulinja eli Fingridin suunnittelema uusi kantaverkkoyhteys Pyhäjärven ja Kangasniemen välille on YVA-ohjelmavaiheessa. Tänä kesänä Harjulinjan YVA-ohjelmaan on lisätty mukaan uusia reittivaihtoehtoja. Harjulinjan eri reittivaihtoehtojen välillä on merkittäviä eroja siinä, miten paljon ne hyödyntävät olemassa olevia johtokäytäviä. Uudet maastokäytävät pirstoisivat yhtenäisiä luontoalueita, mikä on luontovaikutuksiltaan erityisen haitallista.

Reiteistä voi antaa palautetta suoraan Fingridille osoitteessa. Alempana ohjeet palautteen antamiseksi. Kannustamme kaikkia luonnon ystäviä aktiivisuuteen asiassa!

Noin sata metriä leveän johtokäytävän alle jäisi Pohjois-Savossakin vaihtoehdosta riippuen jopa 1200 hehtaaria rakentamattomia alueita. Osa reittivaihtoehdoista kulkee suoraan Rautalammin ja Suonenjoen rajaseudulla olevan luonnon monimuotoisuuskeskittymän halki sekä maakuntakaavassa osoitettuja luonnon ydinalueita pirstoen. Nämä alueet ovat osa maakunnallisesti merkittävää ekologista verkostoa, jota ei tulisi pirstoa energiasiirtymän nimissä.

Samat reittivaihtoehdot kulkevat myös luonnonsuojelupiirin omistaman ja kunnostaman Rastunsuon lintujärven vierestä. Toteutuessaan voimalinja aiheuttaisi törmäysriskin alueella levähtäville ja pesiville linnuille.

Reittivaihtoehtoja kulkee Pohjois-Savossa myös Vesannon, Pielaveden ja Keiteleen alueilla. Keiteleellä yksi vaihtoehdoista halkaisee luonnon ydinalueen.

Auta meitä puolustamaan Rastunsuon lintujärveä ja maakunnallisesti tärkeitä monimuotoisuuskeskittymiä! Vaadi kanssamme, että:

1. Harjulinjan suunnittelussa tulee hyödyntää ensisijaisesti jo olemassa olevia maastokäytäviä. Niissä olevat muiden toimijoiden siirtolinjat tulee siirtää samoihin pylväisiin kantaverkon kanssa, vaikka tämä tulisi kustannuksiltaan kalliimmaksi.

2. Suunnittelussa on huomioitava erityisen huolellisesti vaikutukset luonnon monimuotoisuuteen. Harjulinjaa ei tule rakentaa niin, että se kulkee luonnon monimuotoisuuskeskittymien tai maakuntakaavassa osoitettujen luonnon ydinalueiden kautta tai niiden ekologista kytkeytyvyyttä heikentäen.

3. Harjulinjaa ei tule rakentaa Rastunsuon lintujärven läheisyyteen niin, että se heikentää alueen virkistys- ja suojeluarvoja tai aiheuttaa törmäysriskin alueen linnustolle.

Voit liittää palautteeseen mukaan myös omia luontohavaintojasi ja tietoja mm. arvokkaista elinympäristöistä, jotka YVA-ohjelmassa tulisi huomioida.

Palautteen antaminen vie nopeimmillaan vain muutaman minuutin. Näin annat palautetta:

1. Mene osoitteeseen https://karttapalaute.fingrid.fi/palaute?category=18&projectid=VJPRI1027
2. Kirjoita lomakkeelle palautteesi, esim. ”Harjulinjaa ei tule rakentaa Rastunsuon lintujärven läheisyyteen eikä Haavikkolehdon ja Etelä-Konneveden väliselle luonnon monimuotoisuuskeskittymälle.” Lomakkeella kysytään myös kiinteistötunnusta, mutta palautteen voi lähettää myös ilman sitä.
3. Klikkaa seuraava. Näin pääset karttasivulle, johon tulee merkitä palautteeseen liittyvät kohdat kartalle joko pisteinä tai alueena. Zoomaa karttaa lähemmäksi ja lisää pisteet (esimerkkikuvissa ne on lisätty Rautalammin-Suonenjoen rajalle lähelle Haavikkolehdon Natura-aluetta, jossa eri Harjulinjan reittivaihtoehdot risteävät sekä Rautalammille Rastunsuon lintujärven kohdalle.)
4. Klikkaa seuraava ja anna yhteystietosi (vähintään nimi on pakollinen tieto). Voit valita, haluatko saada Fingridiltä vastauksen palautteeseesi.

Kiitos osallistumisestasi! Pohjois-Savon luonto tarvitsee puolestapuhujia.

Palaute otetaan huomioon ympäristövaikutusten arviointiselostuksessa, joka tulee nähtäville marras-joulukuussa. Arviointiselostuksen, siitä annettujen mielipiteiden sekä Lupa- ja valvontaviraston perustellun päätelmän pohjalta Fingrid valitsee lopullisen reittivaihtoehdon alkuvuonna 2027.