Nuorisotila Häkki on säilytettävä kaupungin käytössä yhteisöllisenä tilana. Rakennus on muuntokelpoinen, ja sitä voi käyttää moneen toimintaan. Häkillä on historiallinen ja sosiaalinen merkitys.
Keravan ympäristönsuojeluyhdistyksen lausunto Loitsutie 1:n asemakaavamuutoksen ehdotuksesta
Nuorisotila Häkki on säilytettävä kaupungin käytössä yhteisöllisenä tilana. Rakennus on muuntokelpoinen, ja sitä voi käyttää moneen toimintaan. Häkillä on historiallinen ja sosiaalinen merkitys.
Kerava on peräjälkeen sulkenut nuorisotiloja. Mikäli Häkki menetettäisiin, ei Kalevan kaupunginosassa olisi yhtään tilaa, jossa voisi kokoontua ja osallistaa kaupunkilaisia yhteiseen toimintaan.
Asemakaavamuutoksessa tontille on osoitettu runsaasti uutta rakennusoikeutta. Tämä mahdollistaisi rivitalon ja sille tarvittavien parkkipaikkojen rakentamisen tontille, mikä johtaisi tontin piha-alueen poistamiseen. Tämä olisi maisemallisestikin huono ratkaisu, eikä se tukisi Häkin toimintaa yhteisöllisenä tilana. Päinvastoin pihasta tulee tehdä viihtyisä ja turvallinen. Tontilla ei ole yksinkertaisesti tilaa kahdelle erityyppiselle toiminnolle.
Häkki tulee säilyttää, korjata ja tehdä piha-alueesta viihtyisä.
Arkkitehti Kari Martikainen hahmotteli Keravan asemanseudun tulevaisuutta mielipidekirjoituksessaan (K-U 9.3.). Martikaisen havainnekuvasta paljastunee syy siihen, miksi pysäköintitaloa suunnitellaan nyt Keravan asemapuiston tilalle eikä nykyisten parkkialueiden paikalle. Taustalla näyttäisi olevan se, että kaupunki ja valtio myyvät pysäköintialueet mieluummin kerrostalotonteiksi.
Arviointiselostuksessa on päädytty suosittelemaan Nikkilän eteläpuolista linjausta jatkokäsittelyyn. Keravan ympäristönsuojeluyhdistys on myös eteläisen vaihtoehdon kannalla. Sen etuna ovat vähäisemmät vaikutukset asumiseen ja ympäristöön, vaikka nämä vaikutukset ovatkin kielteisiä. Valittiinpa Itäradan toteuttamiseen mikä linjaus hyvänsä, rataa ei voi perustella ilmastohyödyillä.
Ratasuunnitelmaan kuuluu useiden radan läheisyydessä kulkevien ojien perkaaminen. Ojia tulee perata vain välttämättömiltä osin ja minimoida alavirtaan syntyvät haitat. Väylävirasto voisi osoittaa toimintansa vastuullisuuden tekemällä alueen virtavesiin toimia, jotka kompensoivat perkaamisesta aiheutuvat haitat ja parantavat taimenen edellytyksiä nousta Myllypuroon kutemaan.