Yhdistys ei pidä kaavaehdotuksen ja havainnekuvien mukaista rakennusten sijoittelua erityisen onnistuneena. Ehdotuksessa ei ole mitenkään otettu huomioon eikä käytetty hyväksi reilun 4 metrin korkeuseroa koulurakennuksen pihojen ja peltoalueen välillä…
Yhdistys ei pidä kaavaehdotuksen ja havainnekuvien mukaista rakennusten sijoittelua erityisen onnistuneena. Ehdotuksessa ei ole mitenkään otettu huomioon eikä käytetty hyväksi reilun 4 metrin korkeuseroa koulurakennuksen pihojen ja peltoalueen välillä. 4-kerroksiset talot muodostavat kauempaa katsoen yhtenäisen massan ja niiden sijoittaminen havainnekuvien mukaisesti johtaisi todennäköisesti korkeaan täyttöpenkkaan peltoaukean puolella.
Rivitalojen pihojen sijoittaminen välittömästi Jaakkolantien reunaan ei vaikuta kovinkaan viihtyisältä ja niiden sijoittaminen pihan puolelle on taas ilmansuunnaltaan huono ajatus.
Yhdistys esittää, että rivitalot rakennetaan alueen pellon puoleiseen reunaan 2-kerroksisena ja kellarillisena siten, että oleskelupihat sijoitetaan länsisivulle. Kun nykyinen urheilukenttä täytetään lähelle koulun pihojen tasoa, näyttävät rivitalot pihan puolelta 2-kerroksellisilta ja pellon puolelta 3-kerroksisilta. Tällä tavoin vältettäisiin näkyvät täyttöpenkat ja luiskat. Rivitalot muodostaisivat yhtenäisen melumuurin ja tuulensuojan pellon suuntaan.
Autopaikat kannattaa rakentaa Jaakkolantien puolelle ilman turhia ajoväyliä tonttialueella. Tontin keskialueelle muodostuisi kiilamainen alue kerrostaloille. Kerrostalot tulisi ryhmitellä siten, että ne eivät kokonaan estä itä-länsisuuntaista näkyvyyttä. Kokonaisuuden kannalta kerrosluvut kannattaisi määritellä niin, että taloryhmä alkaa etelän puolelta matalampana ja nousee Rintalantien suuntaan mentäessä. Tällä tavoin näkymäeste Inkiläntien kerrostalojen suunnasta jäisi mahdollisimman pieneksi.
Liityntäpysäköintitalo on kaavaehdotuksessa sijoitettu suoraan 1800-luvulta peräisin olevan asemapuiston päälle, ja sen eteläpuolella sijaitsee Keravan rautatieaseman valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö. Asemakaavassa ja havainnekuvissa esitetty pysäköintitalo ei sovi kooltaan, ulkonäöltään tai sijoittelultaan historialliseen asemamiljööseen. Keravan kaupungin on syytä tutkia pysäköintitalon vaihtoehtoiset paikat ja mahdollistaa kuntalaisten aito osallistuminen kaavan laadintaan.
Lähimetsät ovat meidän ja luonnon monimuotoisuuden kannalta tärkeitä
Keravalla on vielä jäljellä arvokkaita lähiluontokohteita, jotka tarjoavat asukkaille virkistystä, hyvinvointia ja tarjoavat elinympäristöjä erilaisille lajeille, joita tarvitsemme luonnon monimuotoisuuden säilyttämiseksi. Lähimetsien ja suojeltavien luontoalueiden tulevaisuus on jatkuvasti tarkastelun alla muun muassa kaavoituksen kautta. Keravan ympäristönsuojeluyhdistys tekee töitä paikallisen luonnon suojelemiseksi, mutta kuntalaisten äänellä on myös tärkeä merkitys.
Kytömaan metsät Keravalla ovat rakentamisen takia kutistuneet murto-osaan entisestään. Nyt hyväksymisvaiheeseen on edennyt Koillis-Kytömaan asemakaava, jossa jälleen uusi metsikkö on tarkoitus kaataa asuinrakentamisen tieltä. Keravan kaupungin on toimittava Kytömaan viimeisten metsien säästämiseksi ja suon ja lähteen luonnontilan turvaamiseksi. Koillis-Kytömaan asemakaava tulee hylätä ja laatia uusi kaava, jossa metsät osoitetaan virkistys- tai suojaviheralueiksi.