Allekirjoita adressi asemapuiston puolesta
–
Keravalaiset osoittivat lauantaina 24.1. mieltään Keravan asemapuiston puolesta. Kuntalaiset ja yhdistykset ovat ilmaisseet huolensa siitä, että asemapuisto ja asemalaiturilta avautuvat näkymät peittyisivät 200 metriä pitkän pysäköintitalon alle. 1800-luvulla perustettu asemapuisto on oleellinen osa Keravan kaupunkikuvaa, ja se liittyy kiinteästi yhteen Keravan suojellun asemarakennuksen kanssa. Pysäköintitalolle olisi olemassa useita vaihtoehtoisia ja kaupunkikuvallisesti parempia paikkoja.
Keravan ympäristönsuojeluyhdistys ei vastusta kaupungin kehittämistä ja pysäköintitalon rakentamista, mutta mielestämme pysäköintitalon suunniteltu sijainti on erittäin ongelmallinen. Onneksi tarjolla on useita parempia paikkoja rakennuksen sijoittamiseksi. Ilmeisin paikka on asemapuiston vieressä oleva parkkialue, johon olisi mahdollista rakentaa suunnitellun kokoinen pysäköintitalo ilman, että asemapuistoon tarvitsee kajota lainkaan.
Voit allekirjoittaa adressin Keravan asemapuiston puolesta 1.2.2026 asti.
Lisätietoa asiasta löytyy Keravan ympäristönsuojeluyhdistyksen antamasta kaavalausunnosta ja Keski-Uusimaan mielenosoitusta käsittelevästä jutusta.
Kuva: Keravan asemapuisto 1950-luvulla. Suomen rautatiemuseo.
Ajankohtaista
-
Kansallinen vedyn siirtoverkko, YVA-ohjelma
Vihreää vetyä on tarkoitus tuottaa tuulivoimaloiden sähköllä. Perusajatus vihreästä vedystä jalostettavista tuotteista on järkevä, mutta asiat on syytä suunnitella niin, ettei tehdä samoja virheitä kuin sotien jälkeen vesivoimaloita rakennettaessa. Tuulivoimalat tulee pyrkiä ensisijaisesti rakentamaan eteläiseen Suomeen, missä sähköä eniten käytetään. Hyviä paikkoja ovat teollisuusalueet, satamat ja liikenneväylien varret, ei neitseellinen luonto.LUE LISÄÄ: Kansallinen vedyn siirtoverkko, YVA-ohjelma -
Etelä-Nybacka, luonnosvaihe
Rukoushuonetta suunnitellaan 6,5 hehtaarin rakentamattomalle tontille. Kun näin laaja luontoalue kaavoitetaan, tulisi rakentamisesta saada mahdollisimman suuri yhteiskunnallinen hyöty. Rukoushuoneen käyttäjät ovat pääosin ulkopaikkakuntalaisia, mutta Keravalle ei saada juurikaan uusia työpaikkoja tai verotuloja. Tällainen yksityisautoiluun nojaava, laitakaupungille sijoittuva palveluiden kaavoitus on täysin ristiriidassa Keravan kaupungin ilmastotavoitteiden kanssa.LUE LISÄÄ: Etelä-Nybacka, luonnosvaihe -
Asemapuiston kohtalona kerrostalorakentaminen?
Arkkitehti Kari Martikainen hahmotteli Keravan asemanseudun tulevaisuutta mielipidekirjoituksessaan (K-U 9.3.). Martikaisen havainnekuvasta paljastunee syy siihen, miksi pysäköintitaloa suunnitellaan nyt Keravan asemapuiston tilalle eikä nykyisten parkkialueiden paikalle. Taustalla näyttäisi olevan se, että kaupunki ja valtio myyvät pysäköintialueet mieluummin kerrostalotonteiksi.LUE LISÄÄ: Asemapuiston kohtalona kerrostalorakentaminen?