Vinkit ympäristöystävälliseen liikkumiseen – päättäjiltä kaivataan toimia

Liikenteestä on tullut EU-alueella ilmastotoimien murheenkryyni. Se on ainoa osa-alue, jolla ilmastopäästöjä ei ole saatu laskuun vuoteen 1990 verrattuna. Suomessa liikenteen päästöt ovat laskeneet hieman vuosien 1990 ja 2023 välillä. 

Kestävän talouden dosentin Michael Lettenmeierin mukaan ongelmana on se, että poliitikot eivät uskalla puuttua liikenteen päästöihin. 

”He luulevat, että kansalaiset eivät hyväksy toimenpiteitä”, hän sanoo. 

Lettenmeier työskentelee Helsingin yliopistossa. 

Suomalaisten elämäntavan keskimääräisestä hiilijalanjäljestä yli kolmannes tulee liikenteestä. 

Liikenteellä on hiilidioksidipäästöjen lisäksi muita haitallisia vaikutuksia. Typpipäästöt, jotka tulevat pääosin tieliikenteestä, rehevöittävät vesistöjä ja muita ekosysteemejä. Autoteiden rakentaminen vaatii paljon luonnonvaroja ja estää lajien luontaisen siirtymisen alueelta toiselle. 

Lettenmeier antoi kansalaisille ja päättäjille vinkit, kuinka liikenteen ympäristöhaittoja voitaisiin pienentää.     

Vinkit kansalaiselle

1. Suosi julkisia – muista myös sähköpyörä

Tärkeintä on vähentää liikkumista fossiilisia polttoaineita käyttävillä autoilla ja suosia julkista liikennettä. Jos joukkoliikennettä ei ole mahdollista käyttää, sähköauto on hyvä vaihtoehto. Myös kimppakyytejä kannattaa suosia. 

Sähköpyörä on erinomainen vaihtoehto myös vähän pidemmillä matkoilla. 20–30 kilometriä ei ole sähköpyörällä konsti eikä mikään. Samalla saa tehtyä päivän ulkoliikunnan. 

2. Vältä lentämistä

Vähennä lentämistä, koska se on kilometriä kohden ilmastolle toiseksi haitallisin liikkumismuoto yksityisautoilun jälkeen. Lentäessä kertyy myös helposti paljon kilometrejä. Lentämistä voi vähentää esimerkiksi matkustamalla maata pitkin tai matkustamalla harvemmin, mutta olemalla perillä pidempään. 

Lomia voi viettää myös lähempänä kotia. Kesällä ei tarvitse lentää Välimeren äärelle. Esimerkiksi Baltian-maissa on pitkiä ja upeita hiekkarantoja. 

Kannattaa huomioida, että lentomatkan päästöjen ilmastovaikutus on kolme kertaa suurempi kuin auton vastaavan päästömäärän. Syynä on se, että päästöt tapahtuvat korkealla. Esimerkiksi kymmenen kilometrin korkeudessa päästetty vesihöyry lisää ilmaston lämpenemistä.  

Tätä asiaa lentoyhtiöt eivät kerro kompensaatioita tarjotessaan. 

3. Liiku lihasvoimalla

Käytä omia lihaksia liikkumiseen aina kun voit. Suuri osa automatkoista olisi mahdollista korvata kävelyllä tai pyöräilyllä, koska lähes 40 prosenttia automatkoista on alle viiden kilometrin pituisia. 

Kävelemisen voi aloittaa lyhyistä matkoista ja matkan pituutta voi lisätä pikku hiljaa. Samalla saa liikunnan terveyshyödyt. 

Kannustaisin välillä kokeilemaan uusia asioita. Esimerkiksi jos mummolaan on mennyt aina autolla, miksei joskus kokeilisi junalla menemistä. Tai voisi kokeilla julkista liikennettä kuukausilipulla yhden kuukauden ajan. Sen jälkeen voisi miettiä, onko tämä mahdollisesti ok.

Kestävän talouden dosentti Michael Lettenmeier

Vinkit päättäjille

1. Yksityisautoiluun ohjauskeinoja

Henkilöautoille pitäisi säätää ajettujen kilometrien perusteella maksettava vero. Sen suuruus voisi vaihdella vyöhykkeittäin. Vero olisi suurin siellä, missä autoilu on tarpeettominta ja haitallisinta ja pienin siellä, missä se on välttämätöntä. 

Kaupunkien keskusta-alueilla yksityisautoilusta pitäisi tehdä luvanvaraista. Luvan voisivat saada esimerkiksi elinkeinonharjoittajat, joiden on päästävä alueelle. 

Myös fossiilisten polttoaineiden hintaa pitäisi nostaa esimerkiksi bensan ja dieselin valmisteveroa korottamalla. 

2. Lentämisen verohelpotuksille stop

Lentämisen verohelpotukset pitäisi lopettaa, koska ne pitävät lentoliput keinotekoisen halpoina. Lentoyhtiöiden pitäisi maksaa lentokerosiinista sama – ellei jopa korkeampi – vero kuin tieliikenteen polttoaineista maksetaan. Lentokoneiden polttoaine on verovapaata kaupallisessa liikenteessä.  

Kansainvälisten lentojen lippuihin pitäisi lisätä arvonlisävero. Nyt arvonlisävero ei tarvitse maksaa. 

3. Työsuhdepolkupyörien veroetu takaisin

Työsuhdepolkupyörien veroetu pitäisi palauttaa. Petteri Orpon (kok.) hallitus päätti lopettaa edun, jonka avulla työntekijä on voinut hankkia polkupyörän tavallista hintaa edullisemmin. 

Ympäristöhyötyjen lisäksi työsuhdepyöräetu toisi säästöjä terveydenhuollon kustannuksiin, koska se kannustaisi ihmisiä liikkumaan enemmän. Kaupungit voisivat parantaa entisestään pyöräilyn mahdollisuuksia esimerkiksi lisäämällä pyöräkaistoja ja -parkkeja.