Helsingin luonnonsuojeluyhdistys ry Kotkankatu 9 00510 Helsinki Kaupunkisuunnitteluvirasto, kirjaamo PL 2100 00099 Helsingin kaupunki Mielipide Kruunuvuorenrannan osayleiskaavan suunnitteluohjelmaluonnoksesta Helsingin luonnonsuojeluyhdistys ry on tutustunut otsikossa mainittuun suunnitelmaan ja lausuu siitä mielipiteenään seuraavaa: Toimme Yleiskaava 2002 -ehdotuksesta ja Kruunuvuorenrannan osayleiskaavan osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta antamissamme lausunnoissa esiin huolemme Kruunuvuorenlampea ympäröivän metsän säilymisestä sekä erityisesti Kruunuvuorenlammen, Stansvikin kaivoskallion, lehmuslehtoalueen ja Tullisaaren välisten viheryhteyksien säilyttämisen tärkeyden. Esitimme alueen liittämistä Helsinki-puistoon. Lisäksi puutuimme tuleviin merentäyttöihin, jotka mielestämme tulisi rajoittaa ainoastaan öljysataman jo rakennetuille alueille. Kaikki alueen rakentamaton ranta tulisi säilyttää luonnontilaisena. Toistamme aiemmissa yhteyksissä antamamme lausunnot ja toteamme, että huoli alueen tuhoamisesta liiallisella rakentamisella on edelleen aiheellinen. Osayleiskaavasta näyttäisi tulevan vielä rankemmin rakennettu kuin mihin yleiskaava antaa mahdollisuuksia. Yleiskaavan mukainen rakennusalue on laajentunut huomattavasti. Kerrostaloista pääosa on osoitettu öljysataman alueelle, mutta pientaloalueet on osoitettu pitkälti nykyisille viheralueille. Pientaloalueiden alle jäävät Stansvikin Uusikylän hienot kallioalueet, jotka ovat muun muassa lepakoiden merkittävä esiintymisalue. Suunnittelualueen länsiosan pientaloaluetta ollaan sijoittamassa liian lähelle Kruunuvuorenlammen suojelualuetta. Lisäksi Koirasaarentien varsien uudet kerrostaloalueet pirstovat erittäin hienon metsäkokonaisuuden. Jopa testamenttialueelle on osoitettu asuinrakentamista, vaikka testamentin ehdot sen yksiselitteisesti kieltävät. Kruunuvuorenlammen ja Stansvikin lehmusmetsän luonnonsuojelualueiden, Stansvikin kulttuurihistoriallisesti arvokkaan kartanoalueen ja Kaitalahden geologisesti arvokkaan kohteen lisäksi Kruunuvuori on kokonaisuudessaan arvokas metsäinen alue jylhine kalliomänniköineen, komeine kuusivaltaisine metsineen ja pienimuotoisine räme- ja korpikuvioineen, jossa viihtyvät monet vanhan metsän lintu-, kasvi- ja sienilajit. Vaikka arvokkaimmat kohdat jätettäisiinkin rakentamatta, olisi suunnitelman mukainen rakentaminen tuhoisaa alueen luonnolle, sillä kohteiden ympärille ei ole suunnitelmassa jätetty riittäviä suojavyöhykkeitä. Esimerkiksi lehmuslehto jäisi kahdelta puolelta asutuksen puristamaksi. Alueen suojeltujen ja muiden arvokkaiden luontokohteiden säilyminen edellyttääkin kunnollisia suojavyöhykkeitä niiden ympärille. Näin ollen esitämme suunniteltujen pientaloalueiden huomattavaa pienentämistä viheralueiden puoleisilta reunoiltaan. Öljysataman alue on luontevaa ottaa asumiskäyttöön, mutta sitä ympäröiville viheralueille ei tule suunnitella asutusta tai muutakaan rakentamista. Arvokkaat alueet suojavyöhykkeineen ja alueiden välisine yhteyksineen pitää turvata jo maankäyttö- ja rakennuslainkin perusteella. Koirasaarentien varteen nykyisen kerrostaloasutuksen tuntumaan voi ehkä rakentaa joitain uusia kerrostaloja, mutta nekin pitäisi sijoittaa siten, että mahdollisimman paljon asukkaille tärkeästä virkistysalueesta säästyy ja viheralueet ovat mahdollisimmat laajat. Kaikessa suunnittelussa tulee turvata tärkeiden luontoalueiden säilyminen riittävillä puskurivyöhykkeillä ja alueiden välisillä yhteyksillä. Mielestämme suunnitelmat Laajasalon asukasluvun kasvattamisesta ovat vahvasti ylimitoitettuja. Helsingin väkiluku ei ole viime aikoina enää kasvanut, eikä sen koko maan tasapainoista kehitystä ajatellen tarvitsekaan kasvaa. 10 000 lisäasukasta on Laajasaloon liikaa myös liikenteen lisääntymi-sen kannalta. Suunnitellun laajuisen rakentamisen toteuttaminen ruuhkauttaisi Laajasalon ulosajoteitä ja Itäväylää, koska suoran metrolinjan saaminen alueelle ainakaan lähivuosikymmeninä on epätodennäköistä. Kruunuvuoren liikenneratkaisuista vesiliikenneyhteys kantakaupunkiin vaikuttaa hyvältä idealta ja kannatamme sitä. Muutenkin esitämme alueen liikennesuunnittelun painopisteeksi joukkoliikennettä. Esitämme lisäksi, että Helsingin lähivuosien asuntorakentaminen keskitetään alueille, joilla ei ole tuhoutuvia luontoarvoja ja joilla lisäksi on valmiit tai helposti luotavissa olevat liikenneratkaisut. Tällaisia alueita ovat muun muassa Kalasatama, Keski-Pasila ja Jätkäsaari. Näin Laajasalon rakennussuunnitelmiin tulee huomattavasti keventämisen varaa ja em. asuntoalueiden sekä Kruunuvuoren ydinalueen (entisen öljysataman alueen) valmistuttua voi silloisen väkilukukehityksen perusteella harkita uudelleen lisäasuntorakentamistarvetta nykyisille viheralueille. Vaikuttaa siltä, että kaikki alueelta tehdyt luontoselvitykset eivät ole vielä olleet suunnittelijoiden käytössä. Suosittelemmekin perehtymistä mm. Helsingin kaupungin ympäristökeskuksen tekemiin ja teettämiin kasvi- ja kallioperäkartoituksiin, lepakkokartoitukseen sekä Uudenmaan ympäristökeskuksen päätöksellä suojeltuihin arvokkaisiin luontotyyppeihin alueella. Suunnittelualueella on myös ainakin yksi lähde, jonka luonnontilaa ei vesilain nojalla saa muuttaa. Seuraavassa vielä kommenttejamme suunnitteluohjelmaluonnoksen yksittäisiin kohtiin: -s. 9-10. Maakuntakaavan geologisesti arvokas maisema-alue tulee ottaa huomioon osayleiskaavassa. -Stansvikin kulttuuriympäristön vaalimisen kannalta tärkeä alue esitetään suunnitelmassa liian suppeana. -s. 10-11. Yleiskaavan kulttuurihistoriallisesti ja rakennustaiteellisesti sekä maiseman kannalta merkittäviä alueita Stansvikissä ja Tullisaaressa ei ole otettu asianmukaisesti huomioon. -s. 12. Testamenttialue: Tullisaaren testamenttialueelle suunniteltu pientaloalue on selkeästi testamentin antajan tahdon vastainen, joten se tulee poistaa. -s. 16. Kartta on puutteellinen, lisättävä mm. Tahvonlahden perukan tervaleppämetsikkö, Koirasaarentien saarnilehto, Pyyluoto, Varisluoto, Variskari ja Pitkäluoto sekä Tahvonlahdenniemen merenrantaniityt. -s. 36. Luontokohteiden puuttuminen kartasta (kaupunkirakenteellisesta tarkastelusta) vaikeuttaa asiaan perehtymistä. Esitämme, että jatkossa tuodaan selvästi esiin, millaisia alueita rakentamisen alle on jäämässä. -s. 45: Kevyen liikenteen väylää ei tule rakentaa liian lähelle rantaa. -s. 49-50. Lähdeluettelo on hyvin puutteellinen. Esimerkiksi viittaukset tuulisuus- ja ilmasto-olojen asiantuntijoihin sekä kaikki viittaukset luontotietojen hyväksikäyttöön puuttuvat. Helsingissä 9.11.2004 Helsingin luonnonsuojeluyhdistys ry:n puolesta Leena Sjöblom puheenjohtaja Johanna Oja sihteeri |