Autoveron muutos lisää yksityisautoilua ja uhkaa ympäristöä
(2.11.2007) Luonnonsuojeluliitto pelkää autoverouudistuksen lisäävän autoilua ja ilmastonmuutosta, ellei polttoaineveroa samalla nosteta.
Veromuutos laskee autojen hintoja, jolloin yhä useampi ostaa auton.
Tämä kumoaa helposti verotuksen ympäristöhyödyt. Henkilöautoilla
ajetut kilometrit lisääntyvät, jollei polttoaineveroa kiristetä.
Tilannetta pahentaa se, ettei joukkoliikenteen kilpailukykyyn satsata
samalla kuin autovero laskee. Suurten kaupunkien joukkoliikennetukea myönnetään 10
miljoonaa euroa vasta vuonna 2009. Se on lisäksi selkeästi vähemmän
kuin liikenne- ja viestintäministeriön toivoma 25 miljoonaa.
Liikennevirtoja tulisi ohjata myös kaupunkien ruuhkamaksuilla ja
moottoriteiden tietulleilla sekä tuntuvalla junalippujen hintojen
alennuksella.
Tutkimukset osoittavat, että henkilöauton elinkaaren aikaisissa
ympäristövaikutuksissa valmistuksen osuus on yllättävän suuri. Uuden
auton ostaminen ei siten välttämättä ole ympäristöteko. Autojen
hinnan alennus johtaa helposti myös suurempien autojen ostamiseen.
Luonnonsuojeluliitto olisi toivonut, että verotuksen kiristymisen
taitekohdaksi olisi otettu EU:n henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen
keskiarvo 163 g/km eikä Suomen nykyistä, korkeampaa keskiarvoa (180 g/
km). Lakimuutos tuo myytäviin dieselautoihin entistä tehokkaamman
hiukkassuodatusteknologian vasta vuonna 2009. Vuonna 2008 saa vielä
myydä saastuttavampia dieseleitä.
"Hallitus on ilmoitanut pitävänsä autokaupan ja perheautojen ostajat
mielessään verouudistuksessa. Jo tästä voi tehdä sen johtopäätöksen,
ettei ympäristökysymysten tarkastelu ole ollut johtotähtenä", toteaa
ympäristönsuojelupäällikkö Jouni Nissinen Suomen luonnonsuojeluliitosta.
Lisätietoja:
- ympäristönsuojelupäällikkö Jouni Nissinen, 040 828 1881, jouni.nissinen@sll.fi
