Omat työkalut
 

LiikenneMIPS

Tiesitkö, että jokainen Suomen sisäisessä henkilöliikenteessä kuljettu kilometri kuluttaa keskimäärin reilun kilon uusiutumattomia luonnonvaroja? Kokonaisuudessaan Suomen liikennejärjestelmä kuluttaa jokaista asukasta kohden keskimäärin 25 tonnia uusiutumattomia luonnonvaroja, 262 tonnia vettä ja 3 tonnia ilmaa vuodessa.

tie.jpgMikä ihmeen MIPS?
MIPS eli material input per unit service, tarkoittaa elinkaarenaikaista luonnonvarojen kulutusta suhteessa hyötyyn. MIPS on 1990-luvun alussa saksalaisessa Wuppertal-instituutissa kehitetty ekotehokkuuden mittari. Se tarkoittaa hyödykkeen koko elinkaarensa aikana vaatimia luonnonvaroja, jotka jaetaan tuotteiden tai palvelujen tuottamalla hyödyllä. MIPS ei ota yksityiskohtaisesti kantaa eri materiaalien ja niiden käytön aiheuttamiin ympäristövaikutuksiin. Tuotteiden ja toimintojen elinkaaren aikaisen luonnonvarojen kulutuksen pienentämistä eli dematerialisaatiota pidetään kestävän kehityksen välttämättömänä edellytyksenä.


Mikä hanke?
FIN-MIPS Liikenne 2003-2005 on tutkimus luonnonvarojen kulutuksesta Suomen liikenteessä. Tutkimuksessa laskettiin Suomen koko liikennejärjestelmän materiaalien kulutus eri liikennemuotojen palveluyksikköä kohden. Kulutukseen on laskettu mukaan niin polttoaine, ajoneuvojen valmistus kuin väylien rakentaminen, valaistus ja kunnossapito. Laskenta tehtiin FIN-MIPS Liikenne -hankkeen osatutkimuksista yleistäen erikseen maantie-, rautatie-, lento-, meri- ja paikalliselle liikenteelle. MIPS-luvut laskettiin väyläluokka- tai reittikohtaisesti sekä maata kattavina keskiarvoina kolmessa luonnonvaraluokassa
1) uusiutumattomat (abioottiset) luonnonvarat
2) vesi (kaikki luonnolliselta kulkureitiltään siirretty vesi)
3) ilma (lähinnä poltettu happi)
Lisäksi laskettiin MIPS-luvut kansainväliselle lento- ja laivaliikenteelle.

pyorat.jpgKenen hanke?
Hanketta toteutti Suomen luonnonsuojeluliitto ja sitä rahoittivat lisäksi

  • ympäristöministeriö
  • liikenne- ja viestintäministeriö
  • Merenkulkulaitos
  • Ratahallintokeskus
  • Tiehallinto
  • Ilmailulaitos


Lisäksi hankkeen toteutusta edesauttoivat asiantuntijapanoksella

  • Wuppertal-instituutti
  • VR
  • Finnair Oyj
  • Helsingin kaupunki
  • Suomen Posti Oyj
  • TNT Suomi Oy
  • Tieliikelaitos
  • sekä lukuisat muut yritykset ja organisaatiot.


Hankkeen yhteydessä toteutettiin 10 opinnäytetyötä neljässä eri korkeakoulussa.

Mitkä olivat päätutkimustulokset ?
Suomen sisäisen henkilöliikenteen keskimääräisiä MIPS-lukuja vertailtaessa voidaan todeta, että

  • abioottisten luonnonvarojen kulutuksen kannalta linja-auto, pyörä ja metro ovat ekotehokkaimmat kulkuvälineet
  • veden kulutuksen kannalta matkustaminen linja-autolla on selvästi ekotehokkain vaihtoehto.
  • ilman kulutuksen suhteen pyöräily on paras vaihtoehto

Karkeasti tarkasteltuna laiva on Suomen lähialueille (Tukholma, Pietari ja Baltian maat) matkustettaessa ekotehokkaampi kuin lentokone. Pidemmillä lentomatkoilla MIPS-luvut laskevat. Tavaraliikenteessä abioottisten luonnonvarojen ja veden kannalta ekotehokkain kuljetusmuoto tonnikilometriä kohden on täysperävaunurekka. Ilman kulutuksen kannalta paras vaihtoehto on juna. Tonnikilometriä kohden laskettuna pakettiauto on vähiten ekotehokas vaihtoehto, koska sen keskimääräinen kuorma on pieni.

LISÄTIETOJA:




Tehdyt toimenpiteet